Damit setzen wir bereits den zweiten Oberleitungs-Lkw im realen Betrieb auf der A5 in Hessen ein.  Diese neuen Fahrzeuge verfügen neben dem dynamischen Laden an der Oberleitung auch über die Möglichkeit, die Batterien an Ladestationen aufzuladen. So kann weiteres CO₂ eingespart werden.

Unser Geschäftsführer Matthias Strehl ist aber auch von einem weiteren Aspekt begeistert: „Wir sparen damit nicht nur Diesel und somit CO2 ein, wir können auch die Geräuschemissionen vor allem in den stadtnahen Gebieten reduzieren und damit teilweise auch nachts zu unseren Kunden fahren, was jetzt nicht immer möglich ist.“